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曾因车标卖不动,现又因车标翻身,狂甩13400+,只卖9万

来源: 作者: 2019-05-17 15:31:30

曾因车标卖不动,现又因车标翻身,90天狂甩13400+,只卖9万

现如今,汽车已经落入家家户户,没钱买车的问题已经不再是问题,但是,也同样导致汽车错综复杂的情况,就好比说在道路上驾驶的汽车,普通车和豪车直接分辨的方法不多,腾讯“两张网”全阵容亮相,腾讯全球数字生态大会开启公开报名的方式就是车标的辨认。例如,宝马、奔驰、奥迪这几款豪车,在大部分消费者眼中都是不可高攀的存在,眼看到这样的车子,在我们脑海当中反应就是“有钱人”。

上边的奔驰宝马是因为车本身的原因让人们能够记住这个车标,让这些车标成为豪车的“代言人”。同样的,车标制作不理想,也容易毁掉整台车,就比如说作为共和国长子的一汽集团,这车标,真是张一鸣和他的流量帝国丑到爆。很多人不喜欢这辆车的原因很简单,就是因为车标太难看了,就算是车再好,还是勾引不起人们的购买欲望。

当然,一汽这边也是认识到自己车标所造成的影响,这才将奔腾T77“回炉重造”,没想到销量就猛然上去了,90天的时间就狂甩13400+,也算是一种奇迹吧。据悉,在2018年11月份,全新的奔腾T77上市之后,之后的两个月销量就保持在7000+,不单单在自主品牌,就算是相比较于合资车,也是名列前茅的成绩。这也可以看出,车标对一个车来说是多么的重要。

当然,我们不可否认,这次奔腾T77在产品竞争力上也是有很大的优势,车标换了之后,外观就显的好看多了。夸张的六边形黑丝中网与两侧大灯连为一体,中网造型使用点阵式设计,行的LOGO置于中网的中间位置,给人一种悬浮式的科技感。引擎盖边沿的镀铬饰条贯穿整个车头,将两侧大灯相连接在一起,下部进气格栅又与黑色塑料装饰板连为一体,与车头上部相呼应,视觉上的冲击感非常的强烈。

个人还是比较喜欢这个车灯的设计,大灯的线条简单明了,内部上侧厂字型的日间行车灯,远近光灯8颗矩形光源,新潮炫目,科技感十足。

侧面上看的话,有一种跑车的感觉,整车的腰线做的是相当到位,像一把即将出鞘的利剑,在视觉上就有很强的冲击力。据说这是设计师采用了“光影折学”设计理念,从前脸贯通侧身到尾部,如同一道光束,直达后点后分散出钻石般的折射效果。

进入内饰,让人喜欢的还是这两个大屏,科技感体现的很实在,这个设计就有点像是奔驰的内饰了,当然不单单指这块大屏,方向盘上的按钮设计也是和奔驰如出一辙。

再加上软性材质的包裹,会让这台车的档次感进一步升级。另外别忘记这台车的价格在9万啊,低至的价格买到高端的内饰,怎么想都是赚的吧。

动力方中兴通讯与中飞赛维联手打造5G无人机电力巡检应用示范面,奔腾T77全系搭载的都是一台1.2T直列4缸涡轮增压发动机,功率143马力,扭矩为204牛·米,并匹配的是6挡手动变速箱和7速湿式双离合变速箱,1200转涡轮介入非常及时,80km/h以内的动力随叫随到。从80公里时速到120公里,也就是几秒钟的加速时间。当然,很多车主反映起步的时候奔腾T77有些肉,动力响应不及时,但是等过了这个时间段,后期爆发是真的强。

如果奔腾T77不升级这个车标的话,就算是车做的再好,也会有人不会将这个车作为吧,现在这款车经历不小的变动之后,销量和好评一下子就上去了,不得不说还是车标占据了很大的因素啊。

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