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杭州浪漫电车K1557年后重返故地2019iyiou

来源: 作者: 2019-05-14 18:46:58

杭州浪漫电车K1557年后重返故地

图为新电车车厢。

如果要为浙江杭州这座 爱情之都 找些印证,K155路电车算得上其中之一。

因 K155 外形酷似英文单词 KISS ,这条被誉为杭州 浪漫线路 的K155在时隔7年后又 重出江湖 。9日,从杭州公交集团获悉,K155将于10日以 新电车、新线路、新风情 的崭新姿态重返杭州延安路等繁华地段。

我们将努力打造一条低碳环保、浪漫温馨的公交特色线路。 杭州公交集团副总经理卢智宏表示,新电车不受电约束,其中2.4公里可脱电运行,大大增强了电车的机动性和灵活性。

时代变迁,改革开放30年,随着汽车业的发展,电车也以崭新的面貌呈现在世人面前:新型流线型电车、空调电车、油电混合动力车、观光游览电瓶车的推出,不断给乘客的出行带了舒适的享受,电车事业与都市化进程同步,日新月异。

杭州条无轨电车(1路)于1961年诞生,至今已有五十多年的历史。

而在80年代,拖着两根 辫子 的无轨电车也在城市交通中起着主导作用,承载了两代人的梦想,让不少乘客萌生了电车情节。

1989年9月,杭州第4条电车线路155开通,作为连接城市南北的主干线路,它见证了莫干山路、延安新村的繁华与崛起。

随着杭州道路环境不断改造,城市中不允许架设电线,电车因此逐渐离开人们的视野。2006年8月,K155路退出江湖。据一些市民回忆,停驶前一天,无数有情人赶来告别,那一幕的煽情,被很多人形容为 吻别 。

据杭州公交电车公司供电分公司经理陆昕回忆,杭州电车鼎盛时期,达到了7条线路,平均客运量为5244.78万人次。

然而,随着城市环境日益拉响警钟,电车的回归似乎变得大势所趋。目前,普通柴油公交车所排放的CO、HC污染物占到整个机动车排放的48%和74%,而电车为0排放。

专家分析,使用无轨电车可以直接降低由内燃机排放的各种污染物和PM2.5,据测算,每辆无轨电车可减少城市废气达6.1吨/年。

来自杭州公交集团的数据,目前杭州包括电车、液化天然气和油电混合在内的新能源公交车共计1108辆,其中主城区869辆,占总量的18.6%。

对于阔别7年后,K155重返杭城,卢智宏认为,发展并使用新型电车,是低碳环保的需要,也表明新能源车是今后的发展趋势。

据悉,此次K155共计投放30辆,车辆为12米低入口即充式纯电动车,在保留传统电车零排放、低噪音的基础上,通过技术创新改进,车辆的安全性、舒适性、机动性得到了大幅度提高。

重返后的K155,从和睦新村始发,线路途经莫干山路、武林路、体育场路、延安路等杭城的主干道后至城站火车站。( 夏毅)

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